Поиск по тегам
Настоящий уличный дрифт Сочи 2
Сочи, это единственный город, в котором ты можешь окунуться в атмосферу фильмов Форсаж . Здесь всё кайф: природа, люди, тачки, дрифт, еда, здесь абсолютно о*енно всё! Мы навсегда полюбили этот город и представляем вам 2й фильм о Сочи - “Real street drift Sochi 2”. Все трюки выполнены профессиона
Real Street Drift 3 Teaser / Настоящий Уличный Дрифт 3
Наконец-то появилось время и мы объявляем дату выхода 3го фильма про Уличный Дрифт в России.
1 мая 2017. Как всегда на канале GO HARD LIFE
Смотрим трейлер!
Mark II, Питер, стрит дрифт, менты
Лето потрачено на ████████] 98%. Вспоминаем самую яркую ночь — 10 августа. Старался передать для вас атмосферу питерского уличного дрифта на примере JZX90 Стаса. Сейчас уже можно воздержаться от оценок произошедшего и просто посмотреть как документалку, никаких смыслов в видеоряд в конце я не вкладывал. Произошло то, что произошло.
Хулиганский дрифт по Москве
Зимний дрифт 2011. Чутка покатались)
Правда этой зимой у нас в Ростове было лишь 2 снежных дня, но мы все равно успели чуть-чуть посмаковать)
Процесс съемки и покорение самого крутого поворота в моем опыте
В субботу на съемках нашего видеоролика, мы долго искали поворот который наиболее ярко отразил бы смысл слов Street drifting. У нас уже было пару смачных поворотов на картах памяти Сони) Но нужна была бомба, то чего еще никто не делал в России, то что могло бы приблизиться к японским тоге по горам. И мы его нашли! Две широкие дуги небольшим уклоном, под 3-ю передачу с достаточно скоростной перекладкой по середине! Но самый жир заключается в том, что ширина дороги на столько мала, что на моем адском вывороте мне приходилось два раза тыркаться на ней при развороте, что если поставить мою машину поперек оставалось по пол метра, не более, с каждой стороны! Это сильно уже чем японский тоге! И с каждой стороны шли не отбойники а бордюры, что сильно опаснее т.к., отбойник это стукнулся и остановился, а чаще всего просто чиркнул, а бордюр это минимум пара рычагов а при паршивом раскладе пол подвески, с выдернутыми стойками… Скажу честно сомнения были, т.к. на носу у нас 16 октября и финальный этап РДС где у нас с Женькой хорошие шансы на подиум. В итоге решились! Я несколько раз проехался по всей траектории на тауреге Лехи из dragtimes.info и прикинул что и как делать, потом установили оборудование и поставили машины перекрытия во всех местах откуда могли выехать. Задача стояла очень непростая т.к. ко всему прочему мы хотели снять не просто дрифт, а парный дрифт!
Мы с Женькой встали на старт, достаточно протяженный прямик перед первой дугой, ремни застегнуты, резина прогрета, сердце отбивает чечетку с неимоверным темпом! В рации голос "все чисто…пшшш… камеры готовы…пшшш., готовность 10 секунд…пшш. Поехали!"
Процесс съемки и покорение самого крутого поворота в моем опыте
В субботу на съемках нашего видеоролика, мы долго искали поворот который наиболее ярко отразил бы смысл слов Street drifting. У нас уже было пару смачных поворотов на картах памяти Сони) Но нужна была бомба, то чего еще никто не делал в России, то что могло бы приблизиться к японским тоге по горам. И мы его нашли! Две широкие дуги небольшим уклоном, под 3-ю передачу с достаточно скоростной перекладкой по середине! Но самый жир заключается в том, что ширина дороги на столько мала, что на моем адском вывороте мне приходилось два раза тыркаться на ней при развороте, что если поставить мою машину поперек оставалось по пол метра, не более, с каждой стороны! Это сильно уже чем японский тоге! И с каждой стороны шли не отбойники а бордюры, что сильно опаснее т.к., отбойник это стукнулся и остановился, а чаще всего просто чиркнул, а бордюр это минимум пара рычагов а при паршивом раскладе пол подвески, с выдернутыми стойками… Скажу честно сомнения были, т.к. на носу у нас 16 октября и финальный этап РДС где у нас с Женькой хорошие шансы на подиум. В итоге решились! Я несколько раз проехался по всей траектории на тауреге Лехи из dragtimes.info и прикинул что и как делать, потом установили оборудование и поставили машины перекрытия во всех местах откуда могли выехать. Задача стояла очень непростая т.к. ко всему прочему мы хотели снять не просто дрифт, а парный дрифт!
Мы с Женькой встали на старт, достаточно протяженный прямик перед первой дугой, ремни застегнуты, резина прогрета, сердце отбивает чечетку с неимоверным темпом! В рации голос "все чисто…пшшш… камеры готовы…пшшш., готовность 10 секунд…пшш. Поехали!"
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота